    |
 |
||||||
 |
   |
||||||
 |
|||||||
обновление: 08.02.06
|
     | ||||||
| ||||
 |
Нестареющий Жук Открывая Берлинский автосалон 1934 года, Адольф Гитлер призвал автоиндустрию Германии создать экономичный автомобиль — для каждого, кому удалось накопить сумму, достаточную для покупки мотоцикла. Не требующий больших затрат на бензин и ремонт, он должен был стать подлинным "народным автомобилем". |
|||
| ||||
 |
Фольксваген — 50 лет экспорта Фольксваген подошел к очередному рубежу своей истории: 50-летию с начала мирового экспорта автомобилей. Начавшись с поставки 6 автомобилей "Жук" в Нидерланды, экспорт развился до поставок 32 187 179 автомобилей в 200 стран мира. |
|||
| ||||
 |
'БИТЛ' — навсегда Легендарный автомобиль Фердинанда Порше, известный всему миру под именем "жук", отметив шестидесятилетний юбилей, и не помышляет о пенсии. В общей сложности с конвейеров заводов в Европе, Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Африке сошло более 21 миллиона автомобилей "Фольксваген Битл" ("Volkswagen Beetle"). Абсолютный рекорд, вряд ли будет когда-либо побит. |
|||
| ||||
2.gif) |
VW30 So, just exactly who produced the VW30? It's an intriguing tale taking in Porsche, DB, even the SS... |
|||
| ||||
 |
Ошибка британской разведки Приговор подкомиссии британских разведывательных служб, был кратким, но четким: "рассматривать этот автомобиль как образец современной конструкции, которая должна быть скопирована британской промышленностью, не представляется возможным"... |
|||
| ||||
 |
It's time to say adios to Beetle 'Love Bug' "George Memetov, who started up the Classic Beetle Club in the Belarus capital Minsk, considers owners of the original air-cooled, rear-engine vehicle to be a special breed. "It's a certain type of person who drives a Beetle. All people who have Beetles are very open to ideas; they love life," he told Reuters by telephone." |
|||
| ||||
 |
Несбывшаяся мечта Белы Барени В 1952 году, после смерти Фердинанда Порше-старшего, в немецких газетах промелькнуло сообщение, что некий служащий компании Daimler-Benz обратился в суд, назвав себя истинным изобретателем автомобиля Volkswagen. По его словам, первые эскизы Жука он сделал еще в 1926 году, когда ему было 19 лет. Через два года газеты напомнили об этом случае. Бела Барени (так звали истца) выиграл дело! Но со временем об этом забыли. Пресс-службы компаний Volkswagen и Porsche упоминания о Барени избегают по сей день. Хранил молчание и Daimler-Benz, где работал изобретатель. Поэтому сегодня об этой истории почти никто не знает. |
|||
| ||||
 |
 THE BEETLE (84M - PDF) Keith Seume A comprehensive illustrated history of the world's most popular car. |
|||
| Web Master: webmaster@beetle.org.by |