News – Classic Beetle Club (Minsk)




сезон 2008 зарезервированные новости сезон 2007 сезон 2006 сезон 2005 сезон 2004 сезон 2003 сезон 2002 сезон 2001 сезон 2000 сезон 1999 сезон 1998

7.10.2004
Читайте о нас в статье «Нетривиальное авто» в журнале «Экспресс НОВОСТИ» N41 (373) от 7 октября 2004 года!	.	Об особенностях местного «жуководства» корреспондент «Экспресс НОВОСТЕЙ» Максим Шумилин поговорил с организатором Белорусского Клуба Классических! «Жуков» Георгием Меметовым (вот тут webmaster не удержался, и прокомментировал вопросы ...):	.

Чем владелец «Жука» отличается от владельца любого другого автомобиля? – это вечный вопрос, поэтому когда на него отвечаешь, то главное не думать, особенно про КАРТОШКУ! Посмотрим, что ответил Георгий ... Можно назвать «жуководов» романтиками? – так, началось ... Наверное Beatles — самая любимая команда в клубе? – и продолжилось :) ... А как возникла идея создать клуб? – витала в воздухе, а пришла в голову ... Сколько людей сегодня в клубе? – кстати, а сколько у нас собак и кошек? Как и в любом объединении, у вас, наверное, есть активная и пассивная составляющие клуба. Встречали вы в Беларуси одиноких отбившихся «жуководов»? – проводится работа. "Отбившиеся" и прочие бродячие и шатающиеся прибиваются обратно методичной зачисткой с помощью "активной составляющей" :) :) ... Действительны ли права и обязанности, которые прописаны в уставе клуба? – устав надо отдохнуть и чтить Как главный «жуковод», объясните, в чем уникальность этой крохотной непрактичной машины? – значит "крохотная" и "непрактичная"? Вопрос сложный. Тут надо быть бААльшим дипломатом :) ... Известно, что это не самый удобный автомобиль в эксплуатации. Как миритесь с этим? – а как же предыдущий ответ? Отношение к машине в семье особенное? – ясный перец! ... У машины очень много модификаций. Какие из них ценятся больше всего? – Много, это больше трех? Вообще-то Жук славится своей неизменностью. Конечно с 1938 года многое изменилось (ну там мода, технология), но у Жука по-прежнему все на своем месте ... Несмотря на былую доступность, сегодня это не очень дешевый автомобиль. Сколько стоит «Жук»? – еще и "не очень дешевый" – вот теперь все стало на свои места ... Есть какая-нибудь интересная история, связанная с вашим любимым автомобилем? – удивительно! Со мной произошло тоже самое! Кстати, оба жука желтые и на вид практически не отличимы ... Вы, как руководитель клуба «Жуков», могли бы посоветовать людям покупать именно эту машину? – "крохотную" и "непрактичную"? Конечно! Только вот все 20 млн. уже раскуплены :) :) ... PS: может WEBMASTER'у объявить конкурс на вопросы? А то как там говорится у Фили Киркорова: "к звездам надо приходить подготовленным"? :(			.

4.10.2004
	.	Ударим Жуками по историческим ценностям: состоялся традиционный ежегодный поход по историческим местам Беларуси. Удар пришелся на 3 октября в направлении: Крево – Боруны – Гольшаны. Много развалин ...	.

	.	Крево	.

	.	Боруны	.

	.	Гольшаны	.

24.09.2004
	.	STREET RACING CLUB 28-08-2004 Состоялся 1-ый республиканский фест по стритрейсингу "Дорога. Скорость. Свобода." г. Щучин (недалеко от Гродно). На фото – в этом заезде Жук объедет Джетту. Со всеми подробностями можно ознакомиться на сайте STREETRACING.BY	.

3.09

КЛАССНЫЙ! ДЕНЬ КАЛЕНДАРЯ

День рождения Фердинанда Порше! 3 сентября 1875 года в семье медника Антона Порше из города Либерец (бывшая Чехословакия) родился сын — Фердинанд. В дальнейшем известный как Фердинанд Антонович Порше. В общем ему бы сейчас исполнилось 128 лет, дата не круглая но отметить надо, ради уважения к этому великому человеку и конструктору.

28.08.2004
Week-end в Сморгони. Тут, собственно, рассказывать нечего – смотрите фото. Решили проветриться, увидеть друг друга. Получилось как всегда :) Единственное что хочется добавить – большое спасибо Володе Фурсу (за то, что получилось как всегда :). Заодно сделали мокрую уборку салона в джипе ...

30.07

КЛАССНЫЙ! ДЕНЬ КАЛЕНДАРЯ

30 июля 2003 года — день окончания производства Жука. Как это произошло или вся горькая правда о том, как наш председатель взял и закрыл производство Жука (вот такая сверхчеловеческая открытость идеям): документальное подтверждение здесь

4.07

КЛАССНЫЙ! ДЕНЬ КАЛЕНДАРЯ

ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ "КЛУБА КЛАССИЧЕСКИХ! ЖУКОВ" — это наш персональный день. Поздравления можно отправлять на адрес скромного WebMastera :) , или, в краааайнем случае, — на Почетного Председателя, а можно и "ковровой" рассылкой на весь клуб:

webmaster@beetle.org.by
gmemetov@beetle.org.by
beetleclub@beetle.org.by

12.06.2004
XIV-ый праздник Volkswagen "Жуков" в Вильнюсе Праздник организует клуб Жуков Литвы Организаторы: Станислав Скорупскас, Арунас Степулис тел.: +37069821198, +37068411235, факс: +37052601761 email: arunas@augrika.lt Итак, первые и непосредственные впечатления участника слета Брайана Андерсона (WebMaster намеренно, и очень бережно (!), сохранил язык оригинала): Слет был просто классно. Потратил неделю, чтобы готовить мой жук к празднику, и не зря. В субботу праздник в городе был для меня самый кайф. Катались из одного казино в другую, в поиске халявые билети для автоматов в большом казино. Отиграли деньги спонсора на автоматах, ничего не вынесли. Потом в колону построились, 53 жуков плюс 5 мини, 1 Татра 613, 2 VW буса, и еще какие-то неординарные машины. Под сопровождением полиции катались через весь город. Для меня самый впечатляющий момент – ездить в колонне, люди все остановились, смотрят, полиция на каждом перекрестке стоят в стойки-смирно, только нас пускают. Жуки – сами почетние машины в городе на тот момент. Даже остановили свадьбеный кортедж, чтобы мы проехали. На фоне этого, все комары в лагере, поломки машины, очередь на границе – ничего.

Когда

Что

9:00-11:00

Регистрация участников и старт соревнования по ориентированию на Жуках. Место встречи: Вильнюс, проспект Саванорю 7, автостоянка около кинотеатра "Coca Cola Plaza".

11:00-13:00

Соревнования по городу Вильнюс на Жуках.

12:00-13:00

Собор по адресу проспект Конституции 20, возле "Olimpic Casino Reval Hotel Lietuva" на автостоянке. Въезд на стоянку со стороны реки.

12:00-15:00

Праздничная програма "Olimpic Casino Reval Hotel Lietuva".

15:00-15:30

Сбор участников в колону Жуков.

15:30-17:00

Празничый парад Жуков по улицам Вильнюса.

17:00-17:30

Колона направляется в деревенскую усадьбу Тракайского национального парка. Там: конкурсы, соревнования, аукцион жуковских безделушек, концерт, вручение призов, танцы, отдых около озера, толкучка новых и старых жуковских деталей и принадлежностей. Организуется аренда жилых домиков. Цена одного места – 20 лит. Заказ мест по тел. (+3705) 2640064 или www.kaimoturizmas.lt Места для установки палаток бесплатные. В усадьбе есть баня, прокат водных велосипедов и лодок.

26.05

КЛАССНЫЙ! ДЕНЬ КАЛЕНДАРЯ

26 мая 1938 года в Германии, в 80 км от Ганновера, был заложен первый камень в фундамент завода концерна "Volkswarenwerk AG" по производству недорогих мололитражных машин для "широких масс тудящихся". Знаменитый "фольксваген-жук" был разработан в 1933-1936 году выдающимся немецким конструктором Фердинандом Порше, но крупномасштабное производство автомобиля началось только после краха Третьего рейха.

2.03.2004

Коллеги, вот и состоялась историческая встреча победителя ралли Монте-Карло 1964, Падди Хопкирка (Mini Cooper S), с автомобильными энтузиастами Беларуси :). На встрече присутствовали: Падди (пожилой человек в центре снимка), Вероника (ассистент ТВ-компании Brian Waddell Productions), Валерий Казак (слева, владелец Мини), Денис (координатор встречи) и Георгий Меметов (автор снимка :)) и съемочная группа компании. Встреча прошла в ужасно морозной обстановке, гости были уставшими, но довольными. Усталость была обусловлена бесконечными трудностями пересечения белорусской границы. Мало того, что в страну не пустили BMW-Mini, на котором Падди должен был повторить свой старт, так еще и в аэропорту таможенники задержали съемочное оборудование. Так что съемка началась только около 17:00. Не смотря на трудности, гости были общительны. Падди узнал здание цирка (они его посещали в 1964м), сказал, что водка очень дешевая. Рассказал, что его напарник по ралли погиб в автокатастрофе, что сын уже несколько лет работает в Москве, в представительстве некоей экскаваторной компании и что новый BMW-Mini ему очень нравится (устойчивая, быстрая, в-общем, драйверская машина). Падди подписал несколько своих фотографий в качестве сувенира, покатался на нашем Мини. Съемка заняла около часа, снимали возле Дворца профсоюзов, хотя на самом деле старт-1964 был дан с площади Ленина. Однако она сейчас реставрируется и место съемки перенесли. Кстати сказать, обещали прислать сам фильм. Прощание было очень скоротечным – пожали руки, пожелали успехов. Гости торопились (график-то был нарушен!) – они практически тут же уезжали в Брест, за своими машинами и дальше по маршруту того самого ралли 1964 года... По-мимо знакомства с Падди, для меня это была первая встреча с минским Мини и его владельцем. Очень, скажу я вам, приличный автомобиль. Валерий – студент и как оказалось это отец 'посадил' его на Мини. Так вот, отец Валерия тоже был на встрече и, представьте себе, он занимается реставрацией старых и проч. автомобилей (правда я не понял, основное ли это его занятие). Сказал, что имеется мотоцикл BMW 1931 года в оригинальном состоянии, делали они Волгу и еще что-то... Я напросился к нему в гости, так что есть шанс посетить его мастерскую когда станет по-теплее. Привет, Георгий.

1.01.2004
	.	Уважаемые! Дорогие! Родные! Любимые! Заканчивается...! Наступает...! Но время не властно...! Поздравим себя и всех кто рядом...! Пожелаем...! А нашим автомобилям...! Несмотря на...! Наши планы... пробеги... выставки... встречи! С НОВЫМ 2004 KAFER-ГОДОМ!	.

Web Master: webmaster@beetle.org.by