О знаменитом "Жуке" - Volkswagen Kafer сказано и написано много. Благо похвалить заслуженного "ветерана" есть за что. Это и ни с чем не сравнимый стиль и техническое совершенство, и качество сборки, и удивительная надежность и неприхотливость. О технических особенностях "Битла" информации тоже хватает, однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что ряд ценных практических моментов, связанных с эксплуатацией бывает упущен. Цель нашей статьи восполнить один из таких пробелов. Мы поговорим о смазочных материалах для "Жука" - о моторных и трансмиссионных маслах, рекомендованных концерном Volkswagen для этого автомобиля.

Итак. Моторное масло - фактически одна из важнейших "деталей" двигателя. От характеристик моторного масла, очень сильно зависит его надежность и долговечность. Моторное масло должно обеспечивать легкий запуск двигателя в холодную погоду и надежную смазку в самую сильную жару. При этом особо оговариваются высокие моющие, коррозионно-защитные, антипенные и многие другие свойства масла. Как же правильно выбрать масло? Ведь не все же обладают специальными знаниями в области "масляных" технологий! На самом деле все очень просто - необходимо четко следовать инструкциям фирмы-изготовителя автомобиля, в данном случае - Volkswagen.

Концерн Volkswagen рекомендует использовать для автомобилей Volkswagen Kafer только аттестованные моторные масла, имеющее соответствующее разрешение (VW Freigaben). В данном случае, масло обязательно должно иметь один из следующих допусков (разрешений):

• VW 500 00 - легкотекучие (маловязкие) моторные масла (Leichtlauf Oil - по немецкой терминологии) для бензиновых двигателей, нормальный уровень качества
• VW 501 01 - всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей, нормальный уровень качества

Если масло имеет указанные допуски, то они непременно будут указаны прямо на этикетке канистры. Не поленитесь взглянуть на нее перед покупкой!

Что удобно - масла, отвечающие приведенным выше требованиям обычно относятся к полусинтетическим (VW 500 00) либо минеральным (VW 501 01) и сравнительно недороги. В случае крайней необходимости, при невозможности использовать масла с приведенными допусками VW, разрешается временно применять масла с уровнем качества не ниже API SF (API - классификация качества масел, разработанная Американским институтом нефти). Этот допуск тоже должен быть на этикетке канистры.

Теперь о вязкости масла. Вязкость - это мера внутреннего трения жидкости. Самая распространенная классификация по вязкости - это классификация SAE (Общество автомобильных инженеров США). Чем выше показатель вязкости по SAE, тем выше вязкость (например SAE 10, SAE 30, SAE 50). Вопреки распространенному среди автомобилистов мнению, классификация по SAE не имеет никакого отношения к качеству моторного масла, а указывает только на уровень его "всесезонности". Для двигателей Volkswagen Kafer можно использовать как сезонные, так и всесезонные масла. Однако предпочтение следует отдавать всесезонным моторным маслам следующей вязкости: SAE 20W-50(40), SAE 15W-50(40), SAE 10W-40(30). При этом концерном Volkswagen не рекомендуется использовать на "Жуках" всесезонное масло с вязкостью SAE 10W-50.

Фирма LIQUI MOLY предлагает целый ряд моторных масел, полностью удовлетворяющих всем указанным требованиям (в скобках указан соответствующий допуск Volkswagen):

• Super Leichtlauf SAE 10W-40 (VW 500 00)
• Leichtlauf SAE 10W-40 (VW 500 00)
• MOLYGEN 15W-50 (VW 501 01) - рекомендуем особо!
• Touring High Tech SAE 10W-40 (VW 501 01)
• Touring High Tech SAE 15W-40 (VW 501 01)
• Nova Super SAE 20W-50 (VW 501 01)
• Nova Super SAE 15W-50 (VW 501 01)
• Formula Super SAE 15W-40 (VW 501 01)

Теперь что касается трансмиссионных масел. Обычно в легковых автомобилях в коробку передач заливается трансмиссионное масло с уровнем качества API GL-4, а в главную передачу - API GL-5. За некоторыми исключениями. Одно из таких исключений - "Жук". В нем и коробка передач и картер главной передачи заправляются маслом с маркировкой API GL-4, отвечающим требованиям военной спецификации MIL-L-2105. При этом рекомендуется уровень вязкости SAE 80W либо 80W-90.

LIQUI MOLY также может предложить такое масло. Это Touring High Tech Getriebeol SAE 80W (API GL-4, MIL-L 2105).

Теперь по интервалам замены масла. Замена моторного масла производится только на предварительно разогретом до рабочей температуры двигателе. Масло на "Жуке" меняется через каждые 5000 км пробега (в автомобилях выпущенных с сентября 1981 г. - через каждые 7500 км (или, в случае небольшого пробега, каждые 6 месяцев)). В условиях сильной запыленности, низких температур (ниже -20С), городской эксплуатации в режиме "старт-стоп", рекомендуется менять масло чаще.

Количество заливаемого моторного масла - 2,5 л.

Уровень трансмиссионного масла в коробке передач и главной передаче контролируется каждые 20000 км. При необходимости свежее масло доливается до уровня нижнего края резьбы заливного отверстия коробки передач.

Если Вы только недавно стали обладателем легендарного "Битла", то трансмиссионное масло рекомендуется заменить полностью - как, впрочем и моторное, а в дальнейшем, следовать приведенным рекомендациям Volkswagen. И тогда ваш любимый "Жучок" побьет еще не один рекорд долголетия!